不是多新的情報，只是最近剛好因為有朋友要去日本所以又注意了一下這樣。
否則我已經兩年沒去東京了。
悠遊卡不是新東西了，以前就有Suica，
不過當時只能搭JR，不能使用在其他諸如都營地下鐵之類的線路，
今年三四月開始跟那些組織開始互通，兩邊的悠遊卡都可以在對方的線路上坐車，
而都營也推出了自己的悠遊卡－－PASMO。
由於最近沒去東京了，所以只能就最表面的情報來看這兩種悠遊卡。
Suica畢竟是推行比較久了，看起來購入等都比較方便，
而PASMO居然只能在六個站買到….
可用範圍方面，只在首都圈的話看來兩者沒有太大差別，
就不知道店舖之類的有沒有差了。
再來是2005以來開通或即將開通的兩條線….
之前看雜誌就有注意到，只是一直忘記去注意。
首先是つくばエクスプレス。貫通秋葉原到淺草直到つくば。
老實講台灣人去旅遊的話用到的機會大概不高，而且這個居然是不屬於
JR或營團等組織的私鐵，所以票價貴，還不能用上述的悠遊卡 囧
再來是副都心線。這條則是屬於都營地下鐵，貫穿池袋新宿涉谷，
不過新宿的部分沒有跟JR新宿交會。
雖然經過的地點很多，不過其實最主要的幾個跟JR重複到…頂多多了早稻田吧。
當然，從都營地下鐵搭車過來要轉車的話便宜多了就是了。